En la mayoría de ocasiones los motores eléctricos son diseñados para doble voltaje, no obstante, si estos equipos provienen de un lugar donde la frecuencia y o el voltaje son diferentes al nacional se puede estar ante una situación complicada.
Rediseño de motores eléctricos trifásicos
Se requiere de un análisis a fondo de los motores eléctricos como del entorno operativo, y se requiere de una placa de datos nueva con las variables operativas.
¿Qué pasa si mi motor no es compatible con la frecuencia o voltaje que necesito?
Esto es muy común cuando se compran máquinas y equipos en otros países, generalmente equipo europeo, ya que en su mayoría son 50Hz y en otros voltajes. En este caso se debe hacer un análisis de cada motor en particular detallando la información de placa de datos y la información del sitio donde se va instalar.
¿Puedo rediseñar mi motor para la frecuencia y voltaje deseado?
La respuesta es sí, no solo cuando el motor viene para otro voltaje y o frecuencia que no es el que tenemos en la nuestra empresa, sino también en donde existen caídas de tensión y o problemas en la red donde no es posible suministrar el voltaje correcto al motor.
¿Cómo es un rediseño para poder trabajar en voltaje o frecuencia necesaria?
Es muy importante verificar el diseño original y efectuar un análisis de su conexión interna y externa, esto será de utilidad para tomar la mejor decisión en el cambio a efectuar, ya sea por cálculos, por conexión o por rediseño (rebobinado).
Ejemplo:
Un motor IEC de 10HP, 220/380V, 1750 RPM en 50Hz, es necesario colocarlo en la planta, la red eléctrica entrega 460V y 60Hz, ¿qué se puede hacer?
Lo primero que se debe hacer es identificar si el motor es original o averiguar cómo ha trabajado, si existen referencias y datos históricos para tener una línea base de trabajo.
En este caso lo más común es que el motor sea delta-estrella, dato que nos ayudará para efectuar la selección correcta del tipo de arranque.
Seguidamente se analiza el voltaje y la frecuencia, en la conexión estrella el motor según placa puede operar en 380V, pero a 50Hz, esta es la clave, al poner el motor en 60Hz la variación en porcentaje es de 20% mayor, es decir que en realidad nuestro motor puede operar sin problemas a 456V.
Analizando la norma IEC, estos sistemas permiten un +- 5% de variación de voltaje según la conexión, es decir, que esos 4V menos que tenemos están dentro de lo permisible para su operación normal.
Análisis del caso
- El motor podrá operar con éxito a 456V (460V) sin problemas.
- Solo podrá ser operado a 460V, suponiendo que solo tiene 6 puntas
- El arranque y trabajo solo podrá ser en estrella, se ocupará de un sistema de arranque adicional para minimizar su corriente de arranque
- En caso de que el motor se necesite colocar en 230V, será necesario hacer una revisión de la conexión y ver la factibilidad de sacar las 12 puntas
Fuente: Rename
